现在买还是再等等？

没有人能预测拥车证价格，但过去的数据显示价格在几个月内通常变动多少。

如果再等等

过去10年，价格在3个月和6个月内通常变动多少。例如，A组今天是 $13.2万。在一半的3个月期间里，价格变动介于 −4% 和 +11% 之间，按今天的价格计算就是 $12.7万–$14.7万。

一半的时间十次中有八次今天的价格

A组今天 $132,004

3个月$12.7万–$14.7万−4% 至 +11%

6个月$12.4万–$15.6万−6% 至 +18%

B组今天 $131,901

3个月$12.5万–$14.7万−6% 至 +11%

6个月$12.2万–$15.6万−7% 至 +19%

C组今天 $92,200

3个月$8.8万–$10万−5% 至 +9%

6个月$8.4万–$10.9万−9% 至 +19%

D组今天 $10,778

3个月$1万–$1.2万−9% 至 +10%

6个月$1万–$1.2万−8% 至 +16%

E组今天 $135,790

3个月$13万–$15.1万−4% 至 +11%

6个月$12.6万–$15.9万−7% 至 +17%

大部分横条偏右，是因为拥车证价格过去10年大多在上涨。这只是过去的情况，不代表价格一定会继续上涨。

这是怎么算的？

我们取过去10年的每一轮竞标（A组共234轮），把它的价格和3个月后（第二行是6个月后）的价格比较。把这些变动从跌幅最大排到涨幅最大，深色横条涵盖中间的一半，浅色横条涵盖中间的十分之八。金额范围是把中间一半的变动套用在今天的价格上。

大局

人口增长与拥车证供应

2018年以来的人口

+10%

564万 → 621万

2018年以来允许的车辆增长

新车只能取代报废的车

新加坡人口

2018年以前2018年以来，车辆零增长

年中总人口。柱子从 450万开始，好让变化看得清楚。虚线的 690万柱是政府规划基础设施用的数字，不是目标；政府预计到2030年人口会“远低于”这个数字。资料来源：SingStat, population.gov.sg。

2018年2月汽车和摩托车增长率定为零，只有在另一辆车报废后才会多出一张拥车证。货车和巴士每年增长0.25%。MOT
2023年5月陆交局开始在类别之间调配拥车证，并提前释出部分配额：至今共30,813张。MOT
2025年2月未来几年额外增加最多20,000张拥车证。ST
2028年1月零增长率维持到2028年1月31日，留意在那之前的检讨。
每季陆交局在1月、4月、7月和10月下旬公布接下来3个月的拥车证配额，这是供应方面最大的变数。

细节

2010年以来的价格和投标

每季平均价格，下方是每张拥车证的投标数。投标比平时踊跃时，价格往往上涨。

虚线：1 车辆零增长 · 2 拥车证调配 · 3 增加2万张拥车证。2020年的空白是阻断措施期间暂停竞标。

本季

2026年11月至2027年1月的拥车证

7,134

比上一季 +0.0%

供应大致不变

过去12个月报废的车辆

35,648

比一年前 +43%

报废增加，之后几季的拥车证通常也会增加

过去3个月每张拥车证的投标数

1.31

平时为 1.53（-14%）

比平时冷清：价格压力较小

显示上方图表所选的类别。车辆报废会增加拥车证供应，但陆交局会把它分摊到之后几季，所以报废量突然增加不会马上反映在配额上。资料来源：陆交局配额公告。